聲屏障結構設計應有哪些規定

聲屏障結構設計應有哪些規定？

1、聲屏障結構設計應符合國家現行有關標準的規定。

2、結構形式應根據工程和環境的要求確定，吸聲式復合結構宜采用整體構件。

3、結構設計應考慮自重、風荷載、列車脈動以及其他荷載，屏障的設計荷載應根

據使用過程中可能同時作用的荷載進行整合，并應按不利條件進行設計。

4、橋梁屏障與橋梁梁部、路基隔聲屏障與基礎的連接宜采用現澆混凝土鏈接或螺

栓鏈接形式。

5、應設置伸縮縫，并應作密封處理；應考慮擺動楔、階梯形式連接的密封方式，

伸縮縫應設置的在梁的接縫處。

道路交通中采用的透明聲屏障材料目前主要有兩種：一種是聚碳酸酯板，又稱PC

板;另一種是亞克力板，又稱PMMA板。PC板的特點是強度較好，價格適中，但耐候

性相對較差，受到風吹、日曬和雨淋后易老化，需要做防紫外線的處理，且表面

易被刮傷、變毛影響透光，板材難以著色，顏色單調。板材產品厚度較小，表面

容易積灰，難以利用雨水進行自然沖洗，不僅影響透光性能，同時還會影響聲屏

障自身的景觀效果。PMMA板和PC板相比，雖然價格較貴，但具有較好的透光性、

化學穩定性和耐候性、不易老化、易染色、色彩豐富、美觀、易加工、施工安裝

方便、板材板幅和板厚較大等優勢。在模糊度、返黃度和透光性的實驗室抗老化

試驗，10年后PC板所測結果分別為18%、25%和79%，而亞克力板分別為5%、2%和

90%。夾膠鋼化玻璃是一種具有良好透光的透明材料，材質堅硬，耐刻劃，表面耐

磨，不太會因起毛而影響透光，但材質較重，抗沖擊性較差，而且不易加工成弧

形。

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